如果用一句話來概括中國這些年的鋼鐵發展史，那必定是“鳳凰涅槃、浴火重生”。我們都知道，中國的搞基建的能力和水平是世界領先的，從歐洲到非洲，都有中國基建的輝煌一筆。與之相對應的是，中國鋼鐵也為世界各國所喜愛。

　　能得到這樣的肯定，我國自然是有著一套行之有效的生產管理體系。但在某個“封神”級杰作之前，美國人卻認為中國很傻，愿意高價接受自己不要的廠子，結果自然是狠狠打臉。那么這究竟是怎么回事呢?

　　一、了解中國鋼鐵毫無疑問，鋼鐵的制造能力在很大程度上影響著社會建設的推進。

　　要知道，鋼鐵的用途非常之廣泛。從建造橋梁、船舶、房屋建筑及其他工程上所需的零部件，到制造各種用于設備設施的工具器械，再到特殊鋼材的打制，以及專用于汽車、農機、航空、電工等方面的專業鋼材，都離不開鋼鐵的制造。

　　肩負著時代發展的使命，中國鋼鐵也走過了艱辛而難忘的10年，完成了效益從低谷到絕對盈利的重要任務。特別是在“十三五”時期，我國鋼鐵工業將供給側結構性改革進行扎實穩步地推進。將過剩產能進行逐一的消化，最終實現產業結構更加合理。而且還對環境很友好，兼顧智能化制造的創新與突破，非具有時代意義，更為社會經濟的良性發展貢獻了很大的力量。有數據顯示，在10年前，中鋼協會員鋼鐵企業累計實現銷售收入達到了35441.1億元，實現利潤15.81億元，同比下降98.22%，累計虧損企業為23戶，虧損面為28.75%。

　　9年后，國內的鋼鐵行業發展指標卻已經拿下多個第一，而且會員鋼鐵企業營業收入同比增長32.68%，達到了69308億元。同樣是創下了歷年來的最高紀錄，利潤則同比增長59.67%，為3524億元，也同樣是歷年來的最高記錄。所以對于這樣的中國鋼鐵，美國為什么還會有那一次的嗤之以鼻?

　　二、中國接手是虧還是盈

　　美國人當初認為中國人傻，主要是因為中國當初對塞爾維亞一家鋼鐵廠的高價收購。要知道，這家鋼鐵廠在被換成中國老板的之前是美國人所掌管的，不僅不盈利，還處于虧損狀態，美國人自然著急脫手。本以為這種賠錢的廠子不好賣，沒想到中方卻愿意以千萬高價接手，美方覺得中國人這次是吃了大虧。

　　而令他們沒想到的是，中國人管理這家鋼鐵廠的方式并不是按照自己原先的那一套，而是采用了非常合理、貼合實際的管理辦法。例如，在工廠工人的選擇上會基本都是選用的當地人，在薪資獎金方面也會給足，還會適時上漲。在遇到要求和執行起沖突的時候，中國管理者也會以實際結果來說服對方。這一切都充分調動了工人們的工作積極性，也大大提升了工作效率。最終這家鋼鐵廠一改往日賠錢的暗淡，效益轉而開始變好，最終實現了盈利。于中方和塞爾維亞來說，可謂是實現了雙贏。

　　最重要的是，當地人民的就業率也被大大提升了，促進了當地的經濟發展。值得一提的是，從工廠的接手到實現扭虧為盈，中方僅僅用了8個月。而之前美國對其的管理是從上世紀90年代就開始了，所以到底誰才是真正虧的那一方，答案不言自明?？吹竭@里，你是否已經被我國如此厲害的基建能力所折服?

　　三、厲害的中國基建

　　對于塞爾維亞鋼鐵廠的救活，只是中國基建能力體現的一個小插曲。其實一直以來，從中國基建到中國鋼鐵都非常受歡迎，而且有趣的是，美國也是中國的客戶之一。相信他們當初選擇中國，也是了解過我們的能力和水平的，所以塞爾維亞這家鋼鐵廠的轉手也有點諷刺意味，相信他們也會為自己當初的自大而感到后悔。

　　小結

　　通過上述內容，可以肯定的是，我國搞基礎工業方面，能力和經驗都是相當厲害的，完全經受得住各種考驗。事實上，我們不僅僅是幫助塞爾維亞拯救了一個鋼鐵廠，還以自身強大的力量給予非洲及歐洲一些國家很多有利于民生的經濟活動，令每一位國人倍感驕傲自豪!

　　最后，你知道國外的哪些工程項目是我國援助的?對此，你有什么看法呢?